< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />
پست الکترونیک

sini@shuangjiachain.com

واتس اپ

8618757688979

زنجیر موتور سیکلت

مزیت شرکت
 
 
 

تجهیزات تولید

تجهیزات پیشرفته عملیات حرارتی، تجهیزات خط مونتاژ، تجهیزات تست و آزمایش.

 
 

بازار تولید

عمدتا در آسیای جنوب شرقی، اروپای شرقی، آمریکای جنوبی.

 
 

خدمات ما

اول مشتری، اول یکپارچگی، تحویل به موقع، از سفارش تا سرویس ردیابی بندر مقصد.

 
 

گواهی ما

ISO9001.تولید با تکنولوژی پیشرفته درمان geat در استاندارد DIN و ASIN.

 

 

 

زنجیر موتور سیکلت چیست؟

 

 

زنجیر موتور سیکلت در چندین ترکیب مختلف از اندازه، گام و رنگ موجود است. اما ساختار زنجیره‌ها اساساً یکسان است... صفحات داخلی و خارجی توسط پین‌هایی به هم متصل می‌شوند که از یک بوش در صفحات داخلی عبور می‌کنند، با غلتک‌هایی در بالای آن‌ها برای کاهش اصطکاک و افزایش عمر زنجیر و چرخ دنده. زنجیره‌های غلتکی اصلی مانند اینها اغلب بر روی دوچرخه‌های با ظرفیت کمتر برای هزینه نصب می‌شوند، اما مهر و موم نشده‌اند (بنابراین به طور مؤثر بین بوش‌ها و غلتک‌ها روغن کاری ندارند) و اگر مرتب تمیز و روغن کاری نشوند، می‌توانند به سرعت فرسوده شوند. زنجیرهای بدون مهر و موم باید هر 100 مایل روغن کاری شوند تا عمر مفید و طول عمر خوبی داشته باشند.

 

مزایای زنجیر موتور سیکلت
 

ویسکوزیته و چسبندگی عالی
روان کننده زنجیر موتور سیکلت به طور خاص فرموله شده است تا ویسکوزیته ایده آلی داشته باشد، که به آن اجازه می دهد تا به طور موثر به حلقه ها و غلتک های زنجیره نفوذ کند. به سطوح می‌چسبد و روان‌کاری طولانی‌مدت را حتی در سرعت‌های بالا و شرایط رانندگی شدید فراهم می‌کند. این چسبندگی عالی از پرت شدن روغن از زنجیره جلوگیری می کند، ضایعات را به حداقل می رساند و تضمین می کند که فیلم روان کننده دست نخورده باقی می ماند.

 

کاهش اصطکاک و ایجاد گرما
روان کننده های زنجیره ای با افزودنی های کاهنده اصطکاک طراحی شده اند که سطح صافی بین اجزای زنجیر ایجاد می کنند. این امر اصطکاک ایجاد شده در حین کار را به حداقل می رساند و در نتیجه باعث کاهش تجمع گرما می شود. گرمای بیش از حد می تواند باعث انبساط زنجیر شود و منجر به سایش سریع و آسیب احتمالی شود. با استفاده از روغن زنجیر، به دفع گرما و حفظ دمای عملیاتی خنک‌تر برای زنجیر کمک می‌کنید.

 

محافظت در برابر خوردگی و آلاینده ها
روان کننده های زنجیره ای تخصصی حاوی مواد افزودنی ضد خوردگی هستند که از زنجیر در برابر رطوبت و آلاینده ها محافظت می کند. زباله های جاده، گرد و غبار و آب همگی می توانند به خوردگی زنجیره و تشکیل زنگ کمک کنند. خواص محافظتی روان کننده زنجیر مانعی ایجاد می کند که این عناصر را دفع می کند و از اکسید شدن جلوگیری می کند و زنجیره شما را در شرایط بهینه نگه می دارد.

 

افزایش طول عمر زنجیره
با استفاده منظم از روغن زنجیر موتور سیکلت، طول عمر زنجیر خود را به میزان قابل توجهی افزایش می دهید. کاهش اصطکاک، گرما و سایش تضمین می کند که زنجیر برای مدت طولانی تری در شرایط کاری خوب باقی می ماند. این نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه تعویض زود هنگام زنجیر می شود، بلکه به تجربه سواری نرم تر و مطمئن تر کمک می کند.

 

کاربرد آسان و راحتی
روان کننده زنجیره ما بسیار آسان است. دارای یک نازل کاربردی است که امکان روانکاری دقیق و هدفمند را فراهم می کند. این امر باعث می شود که فرآیند روانکاری سریع و راحت باشد و به حداقل تلاش نیاز دارد تا زنجیره شما به خوبی نگهداری شود.

 

چگونه یک زنجیر موتور سیکلت را تمیز و روغن کاری کنیم

نوع زنجیره خود را مشخص کنید
نوع زنجیر موتورسیکلت مورد استفاده شما بر روشی که برای از بین بردن کثیفی انجام می دهید تأثیر می گذارد. شما می توانید تفاوت بین زنجیر موتور سیکلت ساده و مهر و موم شده را بر اساس فاصله (یا کمبود آن) بین حلقه های فلزی تشخیص دهید. عکس RevZilla.

 

دوچرخه خود را در موقعیت خود قرار دهید
تمیز کردن و روغن کاری زنجیر موتورسیکلت یک فرآیند نسبتا آسان است. اگر دوچرخه شما دارای پایه وسط باشد یا اگر پایه پادوک داشته باشید، بسیار آسان تر است. هر کدام از گزینه‌ها به چرخ عقب (و زنجیر موتور سیکلت شما) اجازه می‌دهد آزادانه بچرخند، بنابراین امکان استفاده کارآمدتر از پاک کننده زنجیر و روغن زنجیر را فراهم می‌کند. اگر هیچ یک از پایه‌های بالا را ندارید، نگران نباشید. می توانید از پایه پایه خود و کمی مانور در اطراف راهرو استفاده کنید. یک قسمت را تمیز کنید و سپس موتور سیکلت را حرکت دهید تا به قسمت بعدی دسترسی پیدا کنید. جایگزین دیگر این است که زنجیر را به طور کامل بردارید و روی آن کار کنید.

 

زنجیر موتورسیکلت و چرخ دنده را بررسی کنید
نزدیک شدن به زنجیر در حین تمیز کردن آن فرصتی عالی برای بررسی وضعیت فعلی سلامت کلی آن فراهم می‌کند. وقتی آنجا هستید، سایش زنجیر را بررسی کنید. زنجیر شما تا چه اندازه به "اتاق تکان دادن" اجازه می دهد؟ لینک ها تحت فشار و کشش چقدر به جلو و عقب می لغزند؟ یک زنجیر موتور سیکلت در شرایط کار خوب باید حداقل تغییرات را در هر یک از آنها ایجاد کند.

 

زنجیر اسپری با پاک کننده زنجیر
در این مرحله، زمان آن است که شروع به از بین بردن کثیفی کنید. در حالی که می توانید چیزی مانند پاک کننده زنجیر پاک کننده ماکسیما را انتخاب کنید، نفت سفید نیز به همان اندازه برای حل کردن ذرات روان کننده و کثیفی موجود در زنجیره کار می کند. همانطور که در راه دور زدن زنجیره کار می کنید، از اینکه واقعاً چیزها را خیس کنید خجالت نکشید. نفت سفید ارزان است، زنجیر موتور سیکلت جدید نیست. بنابراین در درخواست خود آزاد باشید.

 

زنجیر را تمیز کنید
در حالی که زنجیر خیس شده است، از یک برس زنجیر موتور سیکلت استفاده کنید تا واقعاً به اسلحه بسته شده برسید. چیزی شبیه به آن برای سال‌ها مورد آزمایش قرار گرفته و به اثبات رسیده است، و دلیل خوبی هم دارد، زیرا به شما امکان می‌دهد سه طرف از چهار طرف زنجیر موتورسیکلت خود را به طور همزمان تمیز کنید. دقیق باشید بعدا جواب میده سطح تمیز باعث چسبندگی بهتر روغن زنجیر موتورسیکلت می شود.

 

 

انواع زنجیر موتور سیکلت

O-Ring Chains برای قدرت
اگر از علاقه مندان به موتورسیکلت هستید، احتمالاً نام زنجیر اورینگ را شنیده اید. این نوع زنجیرها در بین سوارکاران محبوب هستند زیرا چندین مزیت منحصر به فرد را ارائه می دهند که آنها را از سایر انواع زنجیر متمایز می کند. زنجیرهای O-ring برای کاهش اصطکاک و افزایش دوام طراحی شده اند. آنها دارای حلقه های O-رینگ لاستیکی بین حلقه ها هستند که یک مهر و موم ایجاد می کند و از ورود کثیفی، گرد و غبار و سایر زباله ها به داخل زنجیره جلوگیری می کند. این بدان معناست که زنجیر به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارد و نسبت به سایر انواع زنجیره دوام بیشتری دارد.

زنجیر حلقه ایکس برای عملکرد
زنجیر موتور سیکلت X-ring نوع خاصی از زنجیر است که بسیاری از راکبان آن را از زنجیرهای سنتی انتخاب می کنند. آنها به گونه ای طراحی شده اند که عملکرد و دوام بالاتری را ارائه دهند و نسبت به سایر زنجیرها دوام بیشتری داشته باشند، و آنها را به انتخابی عالی برای موتورسوارانی تبدیل می کند که می خواهند حداکثر استفاده را از موتورسیکلت خود ببرند. یکی از چیزهای جالب در مورد زنجیر x-ring این است که آنها محکم تر از سایر زنجیرها مهر و موم شده است. این کار باعث می شود کثیفی ها و زباله ها از زنجیر خارج نشوند که به ماندگاری بیشتر و عملکرد بهتر آن کمک می کند. آنها همچنین روان کننده را به طور یکنواخت توزیع می کنند که باعث کاهش سایش و پارگی زنجیر می شود و به معنای نگهداری کمتر برای سوارکار است.

زنجیرهای سنگین برای شرایط سخت
اگر اهل ماجراجویی هستید، اهمیت یک زنجیر موتور سیکلت محکم و قابل اعتماد را می دانید. زنجیر های هوی دیتی (HD) انتخابی مناسب برای سوارکارانی است که با زمین های ناهموار برخورد می کنند و بیشترین نیاز را از دوچرخه خود دارند. توان خروجی بالا.. آنها ضخیم تر و قوی تر از سایر انواع زنجیره هستند، با پین ها و بوش های سخت شده که می توانند گشتاور و قدرت بالایی را تحمل کنند. این بدان معنی است که آنها کمتر دچار شکستگی یا کشش می شوند و در شرایط چالش برانگیز سواری مطمئن تری را ارائه می دهند.

زنجیر سبک برای سرعت
برای سوارکارانی که سرعت و عملکرد را در اولویت قرار می دهند، زنجیر سبک وزن یک تغییر دهنده بازی است. این زنجیرها به طور خاص برای کاهش وزن بدون از بین بردن استحکام یا دوام طراحی شده‌اند و آنها را به گزینه‌ای مناسب برای دوچرخه‌سواران و اتومبیل‌رانان ورزشی تبدیل می‌کنند. این باعث کاهش وزن کلی می شود که می تواند منجر به افزایش سرعت و شتاب شود.

 

 

اهمیت روانکاری زنجیر موتور سیکلت

کاهش اصطکاک و سایش
هدف اصلی روانکاری زنجیر به حداقل رساندن اصطکاک بین اجزای متحرک زنجیر است. همانطور که زنجیر به دور چرخ دنده ها می چرخد، اصطکاک می تواند رخ دهد که منجر به افزایش سایش و پارگی می شود. با استفاده از روان کننده زنجیر، یک لایه محافظ ایجاد می کنید که اصطکاک را کاهش می دهد و به زنجیر اجازه می دهد تا نرم و بدون زحمت حرکت کند. این نه تنها طول عمر زنجیر را افزایش می دهد، بلکه از کشش و طویل شدن زودهنگام نیز جلوگیری می کند که می تواند بر عملکرد کلی تأثیر بگذارد.

افزایش عملکرد و کارایی
یک زنجیر به خوبی روغن کاری شده انتقال قدرت بهینه از موتور به چرخ عقب را تضمین می کند. هنگامی که زنجیر آزادانه و بدون اصطکاک بیش از حد حرکت می‌کند، کارایی انتقال انرژی را به حداکثر می‌رساند و در نتیجه شتاب بهتر و انتقال دنده نرم‌تر می‌شود. علاوه بر این، یک زنجیر به درستی روغن کاری شده باعث کاهش اتلاف توان ناشی از اصطکاک، افزایش بهره وری سوخت و صرفه جویی در هزینه شما در پمپ می شود.

جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی
زنجیر موتور سیکلت در معرض عوامل محیطی مختلف از جمله رطوبت و آلودگی جاده قرار دارد. با گذشت زمان، این عوامل می توانند باعث خوردگی و زنگ زدگی شوند و یکپارچگی ساختاری زنجیر را به خطر بیندازند. با استفاده از روان کننده زنجیره ای، یک سد محافظ ایجاد می کنید که رطوبت را دفع می کند و از اکسیداسیون جلوگیری می کند. این به طور قابل توجهی خطر تشکیل زنگ را کاهش می دهد، زنجیره شما را در شرایط مطلوب نگه می دارد و عمر آن را افزایش می دهد.

به حداقل رساندن نویز
یک زنجیر روغن کاری نشده در حین حرکت باعث ایجاد صدای جیر و جغجغه های آزاردهنده می شود. این نه تنها می تواند حواس پرتی باشد، بلکه ممکن است نشان دهنده کمبود روغن کاری باشد که منجر به افزایش سایش شود. استفاده از روغن زنجیر صدای ناشی از اصطکاک را کاهش می دهد و در نتیجه یک تجربه سواری آرام تر و لذت بخش تر را به همراه دارد.

High Quality China 420 428 428H 520 530 Motorcycle Roller Chain Manufacturers

 

 
نحوه انتخاب زنجیر موتور سیکلت
 
01/

اندازه
اندازه زنجیر مورد نیاز شما بستگی به اندازه چرخ دنده های موتور سیکلت شما دارد. اندازه زنجیر را می توانید با بررسی دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود یا با شمارش تعداد حلقه های زنجیر قدیمی خود پیدا کنید.

02/

تایپ کنید
انواع مختلفی از زنجیر مانند زنجیر استاندارد، O-ring و X-ring وجود دارد. زنجیرهای اورینگ و ایکس رینگ گرانتر هستند اما دوام بهتری دارند و نیاز به نگهداری کمتری دارند.

03/

مواد
زنجیر موتور سیکلت از مواد مختلفی از جمله فولاد، فولاد نیکل اندود و تیتانیوم ساخته شده است. زنجیرهای فولادی رایج ترین و مقرون به صرفه ترین هستند، در حالی که زنجیرهای نیکل اندود و تیتانیوم استحکام و مقاومت بهتری در برابر سایش دارند.

04/

استحکام کششی
استحکام کششی یک زنجیر به مقدار نیرویی که قبل از شکستن آن می تواند تحمل کند اشاره دارد. یک زنجیر با مقاومت کششی انتخاب کنید که با الزامات موتورسیکلت شما مطابقت داشته باشد یا بیشتر از آن باشد.

05/

نام تجاری
هنگام خرید زنجیر موتور سیکلت، برند معتبری را انتخاب کنید. زنجیر ارزان‌تر ممکن است معامله خوبی به نظر برسد، اما ممکن است به اندازه زنجیره‌های باکیفیت‌تر دوام نداشته باشد.

06/

نگهداری
در نظر بگیرید که چقدر زمان و تلاش برای حفظ زنجیر موتورسیکلت خود صرف می کنید. زنجیره های O-ring و X-ring نسبت به زنجیره های استاندارد به نگهداری کمتری نیاز دارند اما ممکن است در ابتدا هزینه بیشتری داشته باشند.

 

آناتومی یک موتور سیکلت چرخدار

 

 

چرخ دنده (گیربکس).
چرخ دنده ضد شفت که به عنوان چرخ دنده/جلو نیز شناخته می شود، به گیربکس موتورسیکلت متصل است و کوچکتر از دو چرخ دنده است.

چرخ دنده
چرخ دنده چرخ به چرخ عقب موتورسیکلت متصل است و بزرگتر از دو چرخ دنده است.

دندان ها
دندانه های یک چرخ زنجیر موتور سیکلت را گرفته و درگیر می کند و نیروی موتور را به چرخ عقب منتقل می کند. تعداد دندانه‌های هر چرخ دنده مستقیماً بر ضریب دنده موتورسیکلت تأثیر می‌گذارد، یعنی می‌گوییم که آنها برای سرعت به قیمت شتاب، بلند/بالا هستند و به قیمت سرعت، برای شتاب کوتاه/پایین دنده می‌شوند.

زنجیر
توضیح اینکه زنجیر موتورسیکلت چیست ممکن است ابتدایی به نظر برسد، اما در این مورد مفید است. زنجیر مجموعه ای از پیوندهای فولادی به هم پیوسته با اتصالات پین است که یک حلقه را تشکیل می دهند. زنجیر به دور آن می پیچد و با چرخ دنده ها کار می کند.

 

نحوه نگهداری زنجیر موتورسیکلت
1

نظافت منظم
علاوه بر استفاده از روغن زنجیر، تمیز کردن منظم زنجیر ضروری است. بسته به شرایط سواری خود، در صورت نیاز، زنجیر را هر 500-1000 مایل یا بیشتر تمیز کنید. برای از بین بردن کثیفی، کثیفی و روان کننده های قدیمی از یک برس تمیز کننده زنجیره ای و یک چربی گیر مناسب استفاده کنید. قبل از استفاده از روغن زنجیر تازه، با آب بشویید و اجازه دهید کاملا خشک شود.

2

تنظیم تنش
تنش زنجیر را به طور منظم بررسی و تنظیم کنید. یک زنجیر شل می تواند باعث سایش و آسیب بیش از حد شود، در حالی که یک زنجیر بیش از حد سفت می تواند قطعات را تحت فشار قرار دهد. برای اطلاع از مشخصات تنش زنجیر توصیه شده به دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود مراجعه کنید و از ابزار کشش زنجیر برای اطمینان از تنظیم مناسب استفاده کنید.

3

بازرسی زنجیره ای
به طور مرتب زنجیر را برای هر گونه علائم آسیب، مانند نقاط سفت، پیچ خوردگی، یا سایش قابل مشاهده بررسی کنید. به دنبال حلقه های O-رینگ شل یا آسیب دیده در زنجیرهای مهر و موم شده باشید. اگر متوجه مشکلات مهمی شدید، برای جلوگیری از خطرات ایمنی احتمالی، زنجیر را تعویض کنید.

4

از واشرهای فشار قوی خودداری کنید
هنگام تمیز کردن موتورسیکلت خود، از استفاده مستقیم از واشرهای فشار قوی روی زنجیر خودداری کنید. جت های آب قوی می تواند روان کننده را جابجا کرده و به مهر و موم زنجیره آسیب برساند. در عوض، از یک جریان ملایم آب یا یک اسفنج برای تمیز کردن زنجیر استفاده کنید.

5

از مواد شیمیایی خشن اجتناب کنید
در مورد محصولات پاک کننده ای که روی زنجیر خود استفاده می کنید احتیاط کنید. مواد شیمیایی خشن می توانند روانکاری را از بین ببرند و به اجزای زنجیره آسیب بزنند. چربی‌زدای ملایم یا پاک‌کننده‌های زنجیره‌ای را انتخاب کنید که توسط سازندگان معتبر موتورسیکلت توصیه می‌شود.

6

مسئولانه سوار شوید
سبک سواری شما می تواند بر طول عمر زنجیر شما تأثیر بگذارد. از شتاب گیری بیش از حد، ترمزهای ناگهانی و تعویض ناگهانی دنده خودداری کنید، زیرا این اقدامات می تواند فشار بیشتری را به زنجیر وارد کند. سواری نرم و کنترل شده به کاهش سایش و پارگی کمک می کند.

7

توصیه های سازنده را دنبال کنید
همیشه به توصیه های سازنده موتورسیکلت برای نگهداری زنجیر رجوع کنید. آنها ممکن است دستورالعمل های خاصی را در مورد نوع روغن زنجیر، فرکانس کاربرد و سایر روش های نگهداری ارائه دهند. پیروی از این توصیه ها سازگاری و عملکرد مطلوب را تضمین می کند.

 

محصول ما

زنجیره Wuyi Shangjia یکی از تولید کنندگان زنجیره ای و تاجر در چین است. در سال 2003 تاسیس شد. واقع در استان ژجیانگ. بیش از 20 کشور را پوشش می دهد. و غیره. تولید با تکنولوژی پیشرفته درمان geat در استاندارد DIN و ASIN.

 

 

سوالات متداول

س: چگونه می توانم بدانم چه زنجیره ای برای موتور سیکلت خود بخرم؟

پاسخ: دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید و اندازه زنجیر مورد نیاز خود را در سه عدد به شما می گوید. به طور معمول، اگر دوچرخه‌های خاکی یا خیابانی سوار می‌شوید، این اعداد از 415 تا 630 متغیر هستند. بیایید یک زنجیر 630 را به عنوان مثال در نظر بگیریم: اولین عدد (6) به زمین اشاره دارد.

س: عمر متوسط ​​یک زنجیر موتور سیکلت چقدر است؟

پاسخ: به طور متوسط، می توانید انتظار داشته باشید که زنجیر و چرخ دنده خود را بین 20،{1}} تا 30،{3}} کیلومتر تعویض کنید، اگر تند و سخت سوار شوید. با این حال، اگر متوجه هر گونه آسیبی به زنجیر یا چرخ دنده خود شدید، بهتر است فوراً به قسمتی که زود فرسوده شده است بروید و آن را تعویض کنید.

س: هر چند وقت یکبار باید زنجیر موتورسیکلت را روغن کاری کنید؟

پاسخ: به عنوان یک قانون کلی، باید زنجیر خود را هر 300 تا 600 مایل روغن کاری کنید. بهتر است این کار را بعد از سواری انجام دهید تا قبل از آن، زیرا هر حلال موجود در اسپری قبل از سواری تبخیر شده است. و به یاد داشته باشید، روغن کاری مکرر زنجیر شما هرگز نمی تواند به آن آسیب برساند، در حالی که بی توجهی به آن آسیب می رساند! تعویض زنجیر در موتورسیکلت می تواند بین 100 تا 250 دلار هزینه داشته باشد، و گاهی اوقات تسمه های محرک باید در زمان سرویس زنجیر تعویض شوند.

س: سه نوع زنجیر موتور سیکلت چیست؟

پاسخ: این مقاله در مورد سه نوع مهم زنجیر محرک موتور سیکلت، یعنی زنجیر غلتکی استاندارد، زنجیر حلقه ای و زنجیر حلقه ایکس بحث خواهد کرد. ما در مورد عملکرد آنها صحبت خواهیم کرد، در مورد آنچه آنها را از یکدیگر متمایز می کند بحث خواهیم کرد، و مزایا و معایب مربوط به آنها را فهرست می کنیم. برای انجام اندازه گیری گام به یک متر نوار نیاز دارید. برای به دست آوردن اندازه صحیح، کافی است 3 پرچ را روی زنجیر بشمارید و فاصله بین آنها را از نقاط مرکزی اندازه بگیرید. حالا این قسمت را به نصف تقسیم کنید تا اندازه خود را بدست آورید.

س: آیا باید چرخ دنده ها را با زنجیر عوض کنم؟

پاسخ: ما فکر می کنیم تعویض چرخ دنده هنگام تعویض زنجیر بهترین گزینه است که طول عمر بهینه را برای اجزای سیستم کلی فراهم می کند. برخی از منابع ادعا می کنند که یک چرخ دنده جدید تنها پس از فرسودگی سه زنجیر مورد نیاز است. حداکثر عملکرد و حداکثر طول عمر قطعه زمانی اتفاق می‌افتد که زنجیر و زنجیر کاملاً نو باشند.

س: آیا زنجیر دوچرخه گران قیمت بیشتر دوام می آورد؟

پاسخ: مهم نیست که زنجیره شما چقدر گران است - هیچ زنجیره ای از خودش مراقبت نمی کند. باید زنجیر خود را به طور منظم بشویید و آن را به درستی روغن کاری کنید. حتی بهتر - در این ویدیوی بعدی یک سیستم تمیز کردن زنجیر خانگی مانند Oz Cycle برای خود بسازید. حتی می توانید از آن برای تمیز کردن بلبرینگ ها استفاده کنید.

س: آیا می توانید روغن زنجیر زیادی قرار دهید؟

پاسخ: نه، شما نمی توانید یک زنجیر را روغن کاری کنید. روغن کاری بیش از حد به زنجیر یا چرخ دنده آسیبی نمی رساند. با این حال، وقتی که شروع به سواری کنید، هر جا که روان کننده پرت می شود، خرابی ایجاد می کند، بنابراین بقیه دوچرخه خود را از روغن اضافی زنجیر پاک می کنید. قانون کلی این است که یک دندان کم و بیش در جلو باشد. چرخ دنده دقیقاً مانند دو و نیم دندان در عقب است. این از نظر شتاب، توانایی رانندگی و پاسخگویی بسیار بزرگ است و شما نمی دانید چه چیزی را در اینجا از دست داده اید.

س: چرا هارلی ها از زنجیر استفاده نمی کنند؟

پاسخ: Harley-Davidson® در اکثر مدل های خود به دلایل مختلفی از کمربند استفاده می کند. عملکرد بی صداتر: کمربندها ساکت تر از زنجیر هستند، که به ویژه برای مدل های تور و رزمناو که در آن راحتی سوار یک عامل کلیدی است، مهم است. فاصله از مرکز یک پین تا مرکز پین بعدی، که به عنوان "پیچ" نیز شناخته می شود. زنجیر غلتکی قطر و عرض غلتک. ضخامت صفحه، با اندازه گیری صفحات از یک طرف صاف به سمت دیگر تعیین می شود. ارتفاع بشقاب ابعادی از پایین به بالای صفحه است.

س: زنجیر موتور سیکلت O-ring چقدر دوام می آورد؟

A: 20،000 تا 30،000 کیلومتر
بسته به شرایط استفاده و آب و هوا، یک زنجیر اورینگ خوش ساخت به راحتی 20،{3}} تا 30،000 کیلومتر دوام می آورد. یک زنجیر X-ring حتی بیشتر دوام می آورد. فقط زمانی که خیلی کثیف یا خشک به نظر می رسند آن ها را تمیز و روغن کاری کنید تا سال ها صادقانه به شما خدمت کنند.

س: زنجیر موتور سیکلت تنگ باشد یا شل؟

ج: خیلی تنگ و خیلی شل هر دو خیلی بد هستند. به طور کلی، یک کشش خوب برای زنجیر درایو موتور سیکلت، زمانی که به درستی اندازه گیری شود، حدود 1-1/4 اینچ (32 میلی متر) بازی است. البته تغییراتی در مشخصات کشش زنجیر وجود دارد و باید به دنبال مشخصات موتورسیکلت خاص خود باشید.

س: چند مایل برای سفت کردن زنجیر موتور سیکلت؟

پاسخ: توصیه می شود هر 2 یا 3 بار که سوخت گیری می کنید، یا هر 500 مایل، کشش زنجیر خود را بررسی کنید (هر کدام که اول باشد!) خوشبختانه، سفت کردن زنجیر موتورسیکلت کار سختی نیست. اما از تعداد سوارکاران باتجربه ای که از انجام آن اجتناب می کنند، تعجب خواهید کرد زیرا فکر می کنند چنین است. قبل از سوار شدن، میزان تنش را در زنجیر موتورسیکلت بررسی کنید. اگر زنجیر خیلی سفت باشد، می تواند به چرخ دنده ها آسیب برساند یا باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود. زنجیر باید کمی شل باشد اما همچنین باید به اندازه کافی سفت باشد.

س: آیا زنجیر موتورسیکلت فرسوده می شود؟

A: رایج ترین درایو نهایی برای موتور سیکلت ها زنجیره محرک است. بنابراین، نه زنجیر، نه رفتن. با این حال، زنجیر یک ماده مصرفی است و در طول مسافت و زمان فرسوده می شود. بنابراین ما 5 علامت را گردآوری کردیم که زنجیره درایو شما نیاز به تعویض دارد. به طور کلی، مسافت پیموده شده در موتورسیکلت از 20،{2}} تا 50،{4}} مایل است. برای دوچرخه‌های اسپورت، تعداد مسافت پیموده شده در پایین‌ترین حد (معمولاً حدود 25،000) خواهد بود، در حالی که دوچرخه‌های رزمناو و دوچرخه‌های تور معمولاً در 40،000- تا 50،{{{{ 10}} برد مایل.

س: آیا باید زنجیر موتور سیکلت خود را بشنوم؟

پاسخ: موتورسیکلت های جدید و قدیمی به طور طبیعی در حین رانندگی صدای زنجیر ایجاد می کنند. با این حال، اگر زنجیر و چرخ‌دنده‌ها نامرتب، شل، فرسوده، روغن کاری نشده یا به‌درستی تمیز نشوند، صدای ناهنجار می‌تواند به‌طور غیرطبیعی بلند و آزاردهنده شود.

س: اگر زنجیر موتورسیکلت خود را بیش از حد روغن کاری کنید چه اتفاقی می افتد؟

A: استفاده بیش از حد روان کننده می تواند معکوس باشد. روان کننده اضافی می تواند گرد و غبار و کثیفی را جذب کند و مخلوطی را تشکیل دهد که می تواند زنجیر را سریعتر فرسوده کند. کلید اعتدال است، بنابراین عاقلانه است که مقدار مشخص شده را مطابق با توصیه های سازنده اعمال کنید. افسانه 2: هر روان کننده ای انجام خواهد داد.

س: روغن زنجیر قبل از سوار شدن چه مدت باید بماند؟

پاسخ: حدود 15 دقیقه
اجازه دهید روان کننده حدود 15 دقیقه بماند قبل از اینکه دوچرخه خود را برای سواری بیرون بیاورید. فقط پس از روغن کاری زنجیر، دوچرخه خود را برای یک سواری کوتاه (حدود 3 مایل) بیرون بیاورید تا روان کننده روی زنجیر وارد شود. نکته داخلی: روان کننده زنجیر را روی آج لاستیک خود نزنید!

س: چند بار باید زنجیر موتور سیکلت خود را روغن کاری کنم؟

A: هر 300 تا 600 مایل
به عنوان یک قانون کلی، باید زنجیر خود را هر 300 تا 600 مایل روغن کاری کنید. بهتر است این کار را بعد از سواری انجام دهید تا قبل از آن، زیرا هر حلال موجود در اسپری قبل از سواری تبخیر شده است. و به یاد داشته باشید، روغن کاری مکرر زنجیر شما هرگز نمی تواند به آن آسیب برساند، در حالی که بی توجهی به آن آسیب می رساند!

س: آیا باید یک زنجیر حلقه O را روغن کاری کنید؟

A: زنجیره های O-ring با گریس کارخانه ای می رسند که بین پین و بوش توسط مهر و موم های لاستیکی مهر و موم شده است، اما برای جلوگیری از سایش بین بوش ها و غلطک ها، و همچنین بین غلتک ها و دندانه های چرخ دنده، همچنان روغن کاری مجدد مورد نیاز است. مهر و موم ها نیز به روانکاری نیاز دارند تا از خشک شدن، شکننده شدن و از کار افتادن لاستیک جلوگیری شود.

س: آیا استفاده از روغن موتور موتور سیکلت کارکرده به عنوان روان کننده زنجیر اشکالی ندارد؟

پاسخ: شما نمی توانید، تکرار می کنیم، نمی توانید از روغن موتور برای زنجیر خود به عنوان روان کننده استفاده کنید. دلایل فراوان است. اولین عاملی که از استفاده از روغن موتور جلوگیری می کند، ویسکوزیته آن است. ضخامت روغن موتور به اندازه‌ای است که کثیفی بیشتری را روی زنجیر می‌کشد. ثانیاً، با استفاده از یک ماده بسیار فرار - بنزین - برای انجام نظافت خود جان و اندام را به خطر می‌اندازید. من بنزین را به عنوان پاک کننده توصیه نمی کنم. نفت سفید یک جایگزین بسیار مطمئن تر برای بنزین برای تمیز کردن زنجیر است. از آن در بیرون استفاده کنید و بعد از خود تمیز کنید.

س: موتور سیکلت زنجیری یا تسمه ای بهتر است؟

پاسخ: درایوهای زنجیره ای رایج ترین هستند، اما درایوهای تسمه ای به دلایل مختلف ترجیح داده می شوند. برای شروع، زنجیر تسمه سبک تر و راحت تر از جایگزین های فلزی خود نگهداری می شوند. اگر تا به حال سعی کرده اید زنجیر فلزی خود را روغن کاری کنید، می دانید که در مورد چه چیزی صحبت می کنیم. اگر مدتی است که دوچرخه سواری با زنجیر رانده شده اید، توصیه می کنیم برای راحتی، از دوچرخه محوری استفاده کنید. شما همچنان از انتقال قدرت واضح برخوردار هستید در حالی که سواری بسیار آرام و نرم‌تری دارید. درایوهای کمربند جایی در این بین قرار دارند و یک سواری آرام را ارائه می‌دهند که کارآمدتر از دوچرخه‌های محور محور است.

س: زنجیره 520 بهتر است یا 525؟

پاسخ: 520 می تواند به اندازه 525 استحکام کششی داشته باشد اما همچنان در همان کاربرد سریعتر فرسوده می شود. کاهش جرم چرخشی هر چه قطر بزرگتر یا سرعت چرخش سریعتر باشد تأثیر بسیار بیشتری دارد. اندازه بعدی 525 است - این 2.5 x 1/8-اینچ=5/16 (8 میلی متر) است، بنابراین " 25"). در متریک، این محدوده بین 22.6 میلی متر تا 23.7 میلی متر است. این زنجیر به طور کلی در موتورسیکلت های بزرگتر یافت می شود. اندازه سوم 530 است - این 3 x 1/8-اینچ=3/8 (9.5 میلی‌متر) است، بنابراین "30" است.

Shuangjia یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان زنجیره موتور سیکلت در چین با بیش از 10 سال تجربه است. تمام زنجیره موتور سیکلت ارائه شده در کارخانه ما با بالاترین استاندارد کیفیت مطابقت دارد. لطفا مطمئن باشید که زنجیره کیفیت ما را با قیمت رقابتی خریداری یا عمده فروشی کنید.