روغن را به مدت 5000 کیلومتر تغییر دهید و سفتی زنجیره را تنظیم کنید.
(1) توصیه می شود سفتی زنجیره موتورسیکلت را به موقع 15 میلی متر 20 میلی متر تنظیم کنید. همیشه یاتاقان کوسن را بررسی کرده و گریس را به موقع پر کنید. از آنجا که محیط کاری بلبرینگ بد است ، به محض از بین رفتن روغن کاری ، ممکن است خسارت زیاد باشد. پس از خراب شدن خرس ، باعث شیب چرخنده عقب می شود. اگر سبک باشد ، طرف زنجیره ای از چرخ دستی پوشیده می شود و زنجیر به راحتی از بین می رود.
(2) در هنگام تنظیم زنجیره علاوه بر تنظیم مقیاس زنجیره فریم ، از این نکته نیز استفاده می شود تا ببیند آیا پیشانی و عقب و زنجیره در همان خط قرار دارند ، زیرا قاب یا چنگال عقب آسیب دیده است. پس از اینکه قاب یا چنگال عقب آسیب دیده و تغییر شکل پیدا کرد ، تنظیم زنجیره با توجه به مقیاس آن وارد سوء تفاهم می شود. اشتباه است که زنجیره زنجیره در همان خط قرار دارد. در حقیقت ، خطی از بین رفته است ، بنابراین این چک بسیار مهم است (بهترین تنظیم) پرونده زنجیره ای را بردارید) ، در صورت یافتن مشکل ، باید بلافاصله اصلاح شود ، برای جلوگیری از دردسر ، برای اطمینان از از بین رفتن هیچ چیز.
(3) هنگام تعویض زنجیر زنجیر ، لازم است به تعویض مواد و محصولات با کیفیت توجه شود (به طور کلی لوازم جانبی ایستگاه تعمیر ویژه رسمی تر هستند) ، که می تواند عمر آن را افزایش دهد. محصولات ارزان قیمت ، به ویژه محصولات غیر سازگار دیسک های دندانه دار را خریداری نکنید. اگر آنها را بخرید ، متوجه می شوید که زنجیره به طور ناگهانی گشاد و شل می شود. عواقب غیرقابل پیش بینی است.
(4) زنجیره و دیسک دندانه دار را مرتباً تمیز کنید ، به موقع روغن اضافه کنید ، به باران و برف و جاده های گل آلود اضافه کنید ، و نگهداری زنجیره و دیسک دندانه دار را تقویت کنید. فقط با این روش می توان عمر سرویس دیسک دندانه دار زنجیره ای را تمدید کرد. منبع شبکه زنجیره ای چین)
مطالب فوق خبری در مورد خود موتورسیکلت است. البته یک موتور سیکلت نیز یک ابزار است. تعمیر و نگهداری از اهمیت ویژه ای برای ابزارها برخوردار است ، بنابراین باید موتور سیکلت را به طور مرتب حفظ کنیم. موتور سیکلت می تواند در وضعیت خوبی باشد. وضعیت عملکرد.
