1. میل لنگ را به حالت مرکزی مرده 1 سیلندر تکان دهید. علامت گذاری روی مورد زنجیره ای و چرخ فلک ثابت را بررسی کنید.
2. میلگردهای ورودی و اگزوز را روی سرسیلندر با زاویه حداکثر هشت کاراکتر در زاویه لوب یک سیلندر نصب کنید. در انتهای عقب هر میل بادامک ، فلنج مربعی وجود دارد که به ابزار ویژه اجازه می دهد تا میل بادامک را ببندد. زاویه مونتاژ میل بادامک صحیح است؛ فلنج های دو میل بادامک می توانند بطور همزمان در شیارهای ابزار مخصوص بکشند. و صفحه پایین ابزار ویژه آن با سطح بالایی سرسیلندر سرخ می شود.
یک نقطه O در چرخ دنده زمانبندی وجود دارد. هنگامی که نقطه T روی روتور مگنتو با علامت موجود در موتور موتور یا درپوش آهنربا تراز شود ، نقطه O باید مستقیماً در جلو باشد ، یعنی موقعیت سرسیلندر. دو سطح محدب بر روی میل لنگ باید به سمت پایین خم شود ، یعنی دو بازوی راکر سوپاپ باید در حالت آرام باشد و به آرامی میل لنگ میل لنگ را به سمت چپ و راست حرکت دهید.
سوراخ های پیچ را روی شاخه timing با سوراخ های پیچ بر روی میل بام تنظیم کنید و پیچ ها را نصب کنید. اگر آهنربا به نقطه T مثبت چرخانده شود ، آنگاه نقطه O با سرسیلندر تراز می شود. اگر بازوی راکر سوپاپ دارای ترخیص طبیعی باشد ، در اصل صحیح است.
